Wout van Aert nagyszerű esélyesnek tűnik, de Joshua Tarling elsöprő ellenfél, mint egy időfutam profi versenyző. Később a Girón egy hosszabb, 28,6 kilométeres szakasz következik Luccától Pisáig, Toszkánában, ami sokkal nagyobb hatást kelthet. Egy egyszerű megközelítés és egy 22,2 km-es Tiranába tartó verseny után egy jó 11,3 km-es finálé következik a Surrel utolsó szakasza után. Olyan támadók, mint Wout van Aert, az egyik esélyes az új szakaszra, egy alacsony abszolút sprinternek kell megszereznie az első piros trikót. Ez elméletileg csak egy jó „dombos” szakasz lehet, bár ha 3800 méteres szintkülönbséggel kell bejutnia a 155 km-es szakaszba, plusz a híres Mortirolo emelkedővel, akkor némi pozitív diszfunkciót érezhet.

9. szakasz: Vasárnap, 17. Get, Cervia – Corno alle Measure, 184 km

• A 19. szakasz ezzel egyidejűleg négy emelkedő után ér véget, amelyek elsődleges kiindulópontja a Monte Rosa lejtőinél lévő célvonal, Európa második legnagyobb hegysége.
• „Biztosan jutalomként szolgáltál Carapaznak, hogy újabb utat adtál neki” – válaszolta Del Toro.
• A csata korábbi stílusát követve, a harmadik hét körüli időszak tökéletes időpont arra, hogy az új verseny valóban eldőljön.

Yates felkészítette Van Aertet a repedésre, majd a két csapattárs együtt ért oda a Finestre eredetéhez. A Sestriere-re vezető emelkedő első szakaszán a közvetlen előnyük három percre csökkent. Del Toro ma csapattársai, Majka és McNulty segítségével haladt előre, de már túl későn indult. Az előny Van Aertnek köszönhetően megnőtt, majd Yates egyedül indult a fődíjért, kivéve a 2025-ös Girót.

Az új 2026-os útvonal

Maestri és Marcellusi a te célodig sprintelhetnek, az előző győzelemért. A legújabb esőfunkciók enyhítettek, de a pályák továbbra is rendkívül nedvesek az előző eső miatt. Az esőkabátok fel- és levétele volt az egyik legtöbbet vizsgált trükkös kerékpáros tudás ma. Nehéz volt megérteni, hogy De Bondt mit akar Pedersen ellen sprintelni ezért a pontért. A srác valóban azt állította, hogy ezzel nem tette magát a dánok kedvencévé.

Alastair Hamilton profi autószerelőként dolgozik a pályán és a lejtőkön egyaránt, és a legtöbb szakterületen dolgozhatott a brit iparági címeken. Mivel Spanyolországba költözött, és megtanulta, hogyan élvezze a jó számítógéppel való munkát, a 2002-es Vuelta a gio España mindennapi figyelemelterelési tényezőjétől a PezCyclingNews-ban megjelent cikkében szerepelt. 150 kilométer és 50 km megtétele után jön a Santa Barbara (12,7 km 8,3%-os meredekséggel), amelynek legmeredekebb szakaszai 14%-tól indulnak. A Brentonico-tól induló friss San Valentino emelkedő 18,2 kilométer hosszú, átlagosan 6,2%-os meredekséggel. Ez nagyobb kihívás, mint amilyennek hangzik, és nehéz feladat a körülbelül három szakaszon belül, amelyeken meredek rámpák találhatók 14%-tól kezdődően.

Az új csatorna átlépi a Ragalna új emelkedőjét (mint 2018-ban), majd a „hagyományos” csúcsra vált, az egyetlen via Nicolosi útvonalon (mint fogadas-sport.com ellenőrizze a webhelyet 2011-ben), 14 kilométert visszafelé haladva. Közvetlenül 67 kilométer és a La Fricca emelkedő után nincsenek sík ösvények. Másodikként következik az újabb, meredekebb Candrai emelkedő (10 km a 7%-os szakaszon), amelyet az újabb, egyszerűbb 3-as kategóriás Vigo Cavedine kísér. Az eredeti emelkedő teteje 60 kilométer után érkezik az új szakaszhoz, a Croce di Casale-hoz (8,6 km a 4,6%-os szakaszon).

A három nap után az elsőn az új versenyzők Albánián keresztül utaznak a dél-olaszországi Alberobellóba, ahol három, sprintnek nevezett szint csatlakozik a Tagliacozzo-i első hegyi szakasz előtt. A következő hét zárásaként egy közel 4000 méteres, nehéz hegyi szakasz várja a versenyzőket, így az utolsó hét új hangulatot teremt. Az albániai nyitóhónapok után az új mezőny Olaszország hátuljába költözik, ahol számos változó szint és az első hegyi szakasz is véget ér.

COLLE DEL LYS

Vicces módon az új Muro di Cá del Poggio utolsó emelkedője is szerepel a Giro női verseny második szakaszában, és ez egy héttel később véget is ér. Az utolsó pihenőidő után az új Giro Svájcba indul, hogy egy napot töltsön a semleges svájci talajon. Az új ív néhány buckát tartalmaz útközben, keresztezve a Torre és Leontica emelkedőkből álló két részből álló útvonalat. Pedersen kissé levertnek tűnt a verseny után, annak ellenére, hogy tudta, hogy nehéz lesz legyőznie egy gyors versenyt. Azonban a negyedik helyen végezni egy távolról sem tökéletes előnnyel… A srác valószínűleg jobban is teljesíthetett volna, könnyebb időt is.

Mert megtörtént: A pontszerző mez visszanyerte zöldjét a Giro d'Italia 3. szakaszának győzelmével

Már csak 2 km van hátra a nap legkorábban rangsorolt ​​emelkedőjének aljáig, a legújabb q-ig. Átlagosan 4,2%-os a meredekség, a maximális lejtő pedig 14%. Tonelli és talán De Bondt sem tudják lekötni a négy éllovassal az új, 37 hüvelykes depót. Ez nagyon nehéz nekik, mivel az első öt még mindig nagyon ütős. De nem, egyre több motoros közeledik hozzájuk, köztük Thymen Arensman (Ineos Grenadiers), hihetetlenül. A legújabb motorosok a szakasz semleges szakaszáról rajtoltak. Már csak 10 perc, mire a versenyzők a harmadik szakasz első részére gurulnak.

A 3 üldöző mindkét éllovassal együtt egy kiváló ötfős szökevény kategóriát hoz létre. A Cofidis valószínűleg egy régi Giro szakaszbajnok, Stefano Oldani mögé kerül. Pedersennek ma csak néhány motorosa van, mivel csak azért van itt, hogy jó helyzetben legyen, mivel a többi közösség, ahol a Bahrein Winning a leginkább kamatot emeli, a kamatlábat emeli.

A 18. szakasz a regionális rajttal kezdődik 13:50-kor (BST 12:50-kor), és a befejezésre 17:30-kor (BST 16:30-kor) kerül sor. A legújabb, 2025-ös Giro d'Italia egy hétvégén egy kiváló hegyi, késő alpesi szakaszokból álló kettős futamot kínál, amely még hatalmas átalakuláson ment keresztül az általános kategóriában. 2010-ben további hírhedtebb emelkedők jelentek meg, az Etna a Passo Pordoi, a Passo San Pelligrino és a Passo Fedaia volt, mindezt a Dolomitokban található 20. szakasz küszöbén. A 20. szakasz a legújabb túra legújabb szakaszának legmagasabb pontját éri el, a Passo Pordoi csúcsa felé, a 2330 méteres magaslaton. Az Etna az utazás legnehezebb emelkedője, a 9 lépcsős, 3 lépcsős lejtőtől indulva.

Egy hosszú, kanyargós kiindulópont után új emelkedők következnek, így feljuthatsz Toanóba (11,2 km a 0,9%-os szintkülönbségnél), valamint a Pietra di Bismantovára (6,5 km az 5,2%-os szintkülönbségtől). A találkozót követően 5 km-nyi hullámzó útvonal vezet fel egészen Castelnovo ne' Monti belsejébe. A legújabb GC-sek már lábat fáradtak a kifutó bemutató után.

Épp most vettem tésztát, pedig hétfőn indulok Olaszországba, és két hétig a semmi másodnak fogok élni. Az új operatőr vacsoraként arrostocinit készít, és te is bemutathatod nekünk! Jelenleg hideg van, és csak hűvös lesz az új emelkedő teteje közelében, ami az első lépcsőfok alatt, 200 méteres magasságban ér véget. A Groves megpróbálja elmesélni a semmi hivatalát, hogy segítsen neked egy nagyszerű csapattársnak és nevetést okozzon. A Double bemutatkozott a KOM-tabellán a 3. helyen áll, és van egy megmászandójuk. Az új formáció az élen a Reddish Bull, a következő Ineos Grenadiers, a következő Lidl-Trip.